聚焦八大领域!英特尔能否抓住物联网机遇?

发表于 讨论求助 2020-03-17 20:07:39

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作为在PC时代呼风唤雨的英特尔,然而并未抓住移动互联网这一波机遇,如今,移动互联网时代将逐渐退去,一个崭新的万物互联时代正向我们走来,英特尔也在积极拥抱物联网,在每个时代中,每一次都在面临转型抉择,显然物联网时代决心更大,那么,能否抓住这一波机遇?

英特尔:从裁员到放弃移动芯片业务

英特尔并没有在移动芯片复制PC市场的辉煌,在面对ARM的冲击下,已经随着智能手机在全球趋于饱和的状态下,英特尔在移动芯片的战略在不断收缩,甚至有退出的迹象,今年早些时候,英特尔也表示,将全面取消Broxton和SoFIA两款凌动处理器产品线的开发,被视为收缩移动芯片市场的重要信号。

在遭遇PC增长遇到困境之际,以及移动互联遭遇转型阵痛之时,作为英特尔掌舵者的科再奇(BrianKrzanich)应承担主要责任,甚至被美国知名财经网站fool.com批评在他的领导下英特尔的境况变得更糟糕。

微软和英特尔昔日靠“Wintel”在PC时代获得高销量和高利润,在移动互联网后两个昔日亦敌亦友的盟友均错失了这个时代。在移动互联网时代下,由于微软战略失误,造就了苹果谷歌的崛起,在芯片领域由于英特尔战略失利,造就了ARM的崛起。

在未享受到互联网和移动互联网红利的微软,但在纳德拉于2014年2月接任微软CEO一职后,作为微软第三任CEO不负众望,在奉行’移动先行、云先行’的战略,不仅改变了微软,如今也富得流油,在纳德拉带领下,微软似乎走上了一条正确的道路。

Wintel联盟的另一巨头英特尔,似乎没有那么幸运,科再奇(BrianKrzanich)于2013年执掌英特尔以来,移动芯片领域依然处在弱势,在移动芯片可以用衰败来形,错失了整个错失了移动时代。

高销量和高利润的在PC时代,在面对移动市场冲击下,营收和利润均有下滑,PC市场不断萎缩,英特尔2015年报表显示,全年营收554亿美元,同比下滑1%;运营利润为140亿美元,同比下滑9%;净利润为114亿美元,同比下滑2%。

早前IDC发布了全球个人电脑季追踪调查显示,2016年全球PC出货量较去年将下滑7.3%。伴随移动互联的发展,PC行业的似乎更像一潭死水,尤其英特尔宣布1.2万人规模的裁员计划更是令市场震惊。毕竟裁员1.2万人致使是英特尔近年来规模最大的一次裁员,旨在削减成本,计划到2017年年中减少开支14亿美元。

错失移动互联,英特尔能否抓住物联网机遇?

在遭遇PC增长遇到困境之时,摆在英特尔面前最关键的是:找到其他创收增长引擎,以及看能否押对产业方向和踏准市场节奏。在即将进入的万物互联时代,据了解,英特尔将聚焦八大领域,以此来构建智能互联的未来,作为面向物联网转型的一部分,英特尔聚焦于八个关键技术,并在这些领域内推动创新和进步,并将在这些领域与合作伙伴一起,共同创造一个万物智能互联的未来。

人工智能

由于人工智能迅猛进步,在全球范围内掀起来一股前所未有热潮,人工智能的崛起将改变人类的生活,英特尔认为,未来人工智能将变革企业业务的运营方式以及人类与世界交互的方式。为此英特尔正在整合优势资源,为人工智能提供最为广泛的技术选项,推动人工智能性能瓶颈突破、技术大众化以及社会效益最大化。

就在近期,英特尔向业界推出最全面,且针对人工智能的数据中心计算产品组合:英特尔?Nervana?平台,将提高人工智能应用的速度和易用性,帮助构建高度优化的人工智能解决方案。并且还成立了英特尔Nervana人工智能委员会等推动技术探索和创新。

无人驾驶

汽车智能化是汽车行业发展趋势,无人驾驶已不仅是科技领域重要事件,传统汽车厂商均把智能汽车、无人驾驶汽车视作为核心战略,与此同时,汽车也正在成为英特尔布局万物智能互联时代的重要领域。

在全球范围来看,由于众多科技企业的推动,汽车正在快速演进继而成为互联设备之一,同样成为英特尔布局万物智能互联重要领域的汽车,在英特尔看来,无人驾驶汽车将产生海量数据,对数据的收集和智能分析等,汽车内的高性能计算平台将是无人驾驶汽车的中央大脑。而英特尔架构是构建端到端无人驾驶解决方案的理想平台。以及英特尔正在不断投资于这些技术,以实现无人驾驶,重塑驾驶体验。

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